PALMETTO, Florida – El dinámico tráfico de contenedores de Port Manatee sigue creciendo a niveles de récord, aumentando más del 53% en el año fiscal que acaba de terminar, mientras el tráfico total de mercancías que se mueve a través del puerto marítimo también ha alcanzado un máximo histórico, según las cifras publicadas el martes 19 de octubre.
En el año fiscal que acabó el pasado 30 de septiembre, se logró el récord de 135.660 TEUs transitando por los muelles de la puerta de entrada preferida para el comercio global en el centro y suroeste de Florida. Esta cifra supone 53,3% más que los 88.466 TEUs alcanzados en el período de 12 meses anterior. La cifra registrada en el año fiscal 2021 es más de tres veces y media los 38.361 TEUs movidos en Port Manatee solo tres años antes, en el año fiscal 2018.
Port Manatee también ha alcanzado un récord en el tráfico total de mercancías en el año fiscal 2021, con 10.451.566 toneladas manipuladas, un 12,1% más que las 9.327.043 toneladas registradas en el año fiscal 2020 y eclipsando el récord anterior de 10.081.743 toneladas del año fiscal 2019.
“La pandemia no ha frenado de ninguna manera el flujo seguro y eficiente de carga a través de Port Manatee, ya que cumplimos de forma competente con todas las demandas de los consumidores, desde productos frescos hasta forestales”, ha explicado Carlos Buqueras, director ejecutivo del dinámico puerto marítimo del condado de Manatee. “Con la finalización de nuestro patio de contenedores, ampliado en el muelle, y las mejoras de infraestructura adicionales futuras, Port Manatee está en una posición ideal para mantener este incremento del volumen de mercancías”.
La expansión, que pronto se completará está más que duplicando el tamaño del área pavimentada junto a los muelles 12 y 14 de Port Manatee’s Berth, lo que elevará la extensión del patio a 21,9 acres.
Dos son los cargadores que han dado un impulso importante al incremento del tráfico de contenedores durante el último año: World Direct Shipping (WDS) y Del Monte Fresh Produce N.A. Inc. WDS, con sede en Port Manatee, ha sumado un tercer buque de su propiedad y una flota de contenedores marítimos de 53 pies a sus servicios en expansión, que ofrecen el enlace de short sea shipping más rápido entre México y el sureste de Estados Unidos desde 2014. Del Monte, por su parte, que transporta fruta desde Latinoamérica a su centro de distribución del sureste de Estados Unidos, ubicado en el puerto desde 1989, ha completado la renovación de su flota con buques portacontenedores de nueva generación, energéticamente eficientes.
Medido en toneladas, el tráfico de contenedores de Port Manatee en el año fiscal 2021 también ha batido récords, sumando 1.012.376 toneladas, un 51,4% más que las 668.672 toneladas del año fiscal 2020.
El movimiento de productos forestales a través de Port Manatee en el año fiscal 2021 ha sido más de 2,3 veces mayor que el registrado en el período de 12 meses anterior, aumentando a 331.024 toneladas desde las 142.312 toneladas del año precedente. El volumen de pasta de papel, incluida la utilizada en la fabricación de papel higiénico de gran demanda, alcanzó las 138.950 toneladas, más de cuatro veces el volumen del año fiscal 2020, cuando se alcanzaron 26.373 toneladas, mientras que el volumen de madera contrachapada y aglomerado se triplicó con creces, pasando desde 15.366 hasta 63.038 toneladas. El movimiento de madera aumentó un 28,3%, hasta las 129.036 toneladas desde un total de 100.573.
El flujo de productos petrolíferos a través de Port Manatee también se mantuvo fuerte, con 9.376.621 barriles transitando a través del puerto marítimo durante el año fiscal 2021, solo un 0,7% menos que los 9.441.488 barriles del año anterior.
“Port Manatee continúa con su extraordinaria trayectoria de actividad récord, mientras satisface las necesidades de nuestra región y más allá”, ha señalado Reggie Bellamy, presidente de la Autoridad Portuaria del Condado de Manatee. “A la vez, nosotros y nuestros socios de la industria estamos aumentando nuestra significativa contribución a la prosperidad económica”.