PALMETTO, Florida – Roxana Santoyo ha sido ascendida a directora de desarrollo de negocio de SeaPort Manatee y directora del International Trade Hub de SeaPort Manatee.
En su nuevo cargo dual, asumido el pasado 29 de diciembre, Santoyo dirige ahora las actividades de desarrollo de negocios del dinámico puerto marítimo del suroeste de Florida, a la vez que lidera el único centro de comercio internacional con sede en un puerto del Sunshine State.
“Durante casi una década, Roxana ha sido un factor clave para el éxito del hub de negocios como facilitador del comercio global, incluyendo las oficinas en el extranjero ubicadas en Chile, Colombia y España”, explica Carlos Buqueras, director ejecutivo de SeaPort Manatee. “Confiamos en que aplique su amplia experiencia en impulsar oportunidades de negocio para el puerto en su conjunto, a la vez que sigue avanzando en promover la misión del hub de comercio”.
Santoyo, nacida en Cuba y bilingüe en inglés y español, se incorporó al hub de negocios en 2017 como coordinadora de iniciativas internacionales y fue ascendida a gerente en 2021. Obtuvo una doble licenciatura, con honores, en gestión de riesgos y finanzas en el campus Sarasota-Manatee de la Universidad del Sur de Florida y es miembro del consejo asesor ejecutivo del Muma College of Business de dicha institución.
Ubicado en el suroeste de Florida, en la entrada de la Bahía de Tampa, SeaPort Manatee es un dinámico centro de comercio global que sirve como una puerta de acceso estratégica para los mercados en expansión del suroeste y del centro de Florida. Cuenta con cómodos enlaces de ferrocarril y carretera, incluyendo el corredor de la Interestatal 4 Tampa-Orlando, que concentra numerosos de centros de distribución. Siendo el puerto de aguas profundas de Estados Unidos más cercano al Canal de Panamá ampliado, SeaPort Manatee dispone de 10 muelles de gran calado, satisfaciendo de manera eficiente las demandas de clientes de carga contenerizada, graneles líquidos y graneles sólidos, breakbulk, heavylift, cargas de proyecto y mercancía general. Este puerto autosuficiente genera casi 7.300 millones de dólares de impacto económico anual y más de 42.000 empleos directos e indirectos, todo ello sin necesidad de financiación a través de impuestos locales a la propiedad.
